获颁生产许可证 会飞又会游的“鲲龙”到底有多牛？

本文转自【央视新闻客户端(kèhùduān)】； 大型水陆两栖飞机(fēijī)AG600“鲲龙” 中国民航局(mínhángjú)生产许可证 标志着其正式(zhèngshì)迈入批量生产阶段 这是我国大型航空应急救援(jiùyuán) 向“中国智造(zhìzào)”转型的 AG600“鲲龙”到底有多(duō)牛? 又经历了(le)怎样的成长历程? 会飞又会游(huìyóu)的“跨界明星” AG600“鲲龙”不仅有个(yǒugè)霸气的名字 也是个名副其实的“大个子(dàgèzi)” 它机身长度(chángdù)38.9米 外部尺寸与(yǔ)波音737相当 最大(zuìdà)起飞重量达60吨 相当于40—50辆普通家用小汽车(xiǎoqìchē) 是全球起飞重量(zhòngliàng)最大的 AG600“鲲龙”融合(rónghé)了 飞机(fēijī)与船舶的双重特性 两头尖、中间宽的(de)细长机身 既能减少高速(gāosù)飞行的空气阻力 也(yě)能有效提升水上滑行时的稳定性 就像儿童自行车上的“辅助轮(lún)” 或水面停泊(tíngbó)时稳稳当当 机身下部采用深V断面(duànmiàn) 如同一把锋利的铲刀(chǎndāo)直插水面 “鲲龙(kūnlóng)”不但是位“游泳高手” 还是一位“长跑健将(jiànjiàng)” 其设计(shèjì)航程达4500公里 直飞至海南(hǎinán)三亚的距离 它都(dōu)能立刻从基地出发 应急救援的“全能(quánnéng)选手” 作为(zuòwéi)一艘“会飞的船” AG600“鲲龙”是(shì)应急救援界 当之无愧(dāngzhīwúkuì)的“全能选手” 浓烟赤焰中的(de)“擎天水龙” 可在水源(shuǐyuán)与火场间快速往返 凭借(píngjiè)机腹的“汲水斗” 就能(néng)在20秒内汲取12吨水 奔赴火场开展灭火作业(zuòyè) AG600“鲲龙”单次投水(tóushuǐ)覆盖面积 约(yuē)3000—4000平方米 相当于10个标准篮球场(lánqiúchǎng) 可在(zài)4秒内将12吨水全部泄出 通过一场“局部降雨”压制(yāzhì)火势 相当于(xiāngdāngyú)300名消防员 扛(káng)“枪”奋战2个小时 事发水域(shuǐyù)的“生命方舟” AG600“鲲龙”的表现同样出色(chūsè) 1500公里的救援半径(bànjìng) 480公里/小时的(de)低空巡航速度 使它能(néng)在接到任务后的第一时间 救援效率(xiàolǜ)是传统救捞船的10倍 搭配其(qí)单次50人的荷载能力 为我国开展中远程水上救援(jiùyuán)等 守卫国土的“变形金刚(biànxíngjīngāng)” 除了(chúle)森林灭火和水上救援 AG600“鲲龙”的(de)模块化设计 赋予(fùyǔ)其独特的“变身”能力 给出水陆救援的“中国(zhōngguó)答案” 大型水陆(shuǐlù)两栖灭火飞机 AG600“鲲龙”首次实现(shíxiàn)机体结构 动力装置及主要机载(jīzài)系统 “大协作”“大攻坚”的(de)优秀成果 在工业和信息化部指导下(xià) 全国22个省级(shěngjí)行政区 和16所高校(gāoxiào)凝心聚力 高支点(zhīdiǎn)单支柱起落架设计等 110项水陆两栖飞机领域关键技术(guānjiànjìshù) AG600“鲲龙”的成功(chénggōng)研制与投产 标志(biāozhì)着我国在大飞机领域 和特种用途航空器研发(yánfā)上 我国应急(yìngjí)救援航空装备空白 我国大型水陆(shuǐlù)两栖飞机 建立了大型水陆两栖(liǎngqī)飞机 设计、生产制造、系统(xìtǒng)配套 试验(shìyàn)试飞、保障服务体系 使我国(wǒguó)具备了自主研发 实现了(le)我国民机产业发展 在大型特种(tèzhǒng)用途飞机领域的 AG600“鲲龙”的(de)诞生 一次跨越十五载的壮阔(zhuàngkuò)征程 AG600“鲲龙(kūnlóng)”的成长 坚实(jiānshí)的重要里程碑↓↓ 具备执行灭火任务能力(nénglì) 获颁中国民航局(mínhángjú)型号合格证 批产首架机完成(wánchéng)首次生产试飞 获颁中国民航局生产(shēngchǎn)许可证 AG600“鲲龙”带动(dàidòng)了 民机产业链和(hé)供应链的 全面创新(chuàngxīn)、研发和保障 锤炼了一批大型特种(tèzhǒng)飞机 这在日后必将使得(shǐde)我国的 水天交汇处、山原林海(línhǎi)间 加油，中国(zhōngguó)航空工业！