与其打舆论战“内涵”对手，不如打科技战超越对手

极目新闻评论员 石平(shípíng)

6月1日，小米集团(jítuán)董事长(dǒngshìzhǎng)雷军在其社交账号@雷军 发文：我们正在全力为小米YU7大规模量产做准备，预计7月份量产。刚学会(xuéhuì)一句莫言的名言：诋毁(dǐhuǐ)，本身就是一种仰望。随后，雷军编辑了本条(běntiáo)微博，删除了莫言的相关内容，#雷军删掉诋毁原文#也冲上热搜第一。（据6月1日上游新闻报道）

相关报道截图

有(yǒu)网上言论(yánlùn)解读，雷军发文是针对此前被一些观点指摘小米营销策略的“反内涵”。

一款车好不好，由市场来检验。如果只会营销，还想卖得好，那恐怕是远远不够的。小米SU7上市就卖爆，而且订单(dìngdān)持续不断(bùduàn)，难道(nándào)真的只是会讲故事？答案显然是否定的。

新能源车企激烈竞争。不可否认，企业之间在舆论上的“明战”“暗战”自然(zìrán)会产生一些“拉踩”现象，但如果再(zài)加上个别自媒体兴风作浪，会令舆论的局面失控，更让部分(bùfèn)消费者(xiāofèizhě)无所适从。可以想见，如果消费者看到的是，这车毛病、那车虚假(xūjiǎ)宣传，显然是极不利于行业健康发展。

新能源汽车行业，众人拾柴火焰高，唯有全行业协同向好，方能实现整体(zhěngtǐ)跃升。水涨船高(shuǐzhǎngchuángāo)之下，携手(xiéshǒu)共享技术红利与市场机遇，方为可持续发展之道。

若他人(tārén)的营销方法具有独到之处，是否可从中学习？若其产品性能具备独特优势，又是否能够实现赶超？既然说是“友商”，就把(bǎ)“友”的态度表现出来(chūlái)，给予最基本的尊重。要相信市场(shìchǎng)是聪明的，一些品牌销售在头部位置，肯定是在满足(mǎnzú)市场需求方面下了功夫。说到底，车企还是要把心思放在(fàngzài)技术研发、口碑服务、品质营销上来，满足消费者的需求才是王道。

更(gèng)多精彩资讯请在应用市场下载“极目新闻”客户端，未经授权请勿转载，欢迎提供新闻线索，一经采纳(cǎinà)即付报酬。